Ha existido durante unos días un revuelo importante y muchos signos de apoyo a la familia y al mismo tiempo se han hecho eco medios digitales, impresos , radios y televisiones.

Quizás debido a la presión o simplemente porque se ha visto con la soga al cuello, Tomás Delgado ha retirado hoy la demanda.

Al empezar la vista, Delgado ha declarado ante la jueza que renunciaba a cobrar los daños y el juicio ha sido dado por concluido por la presidenta de la sala.

Desde primeras horas de la mañana, cientos de personas y decenas de medios de comunicación se agolpaban a la entrada de los juzgados de Haro para apoyar a los padres del joven Enaitz Iriondo Trinidad.

Ahora falta esperar si la familia o el fiscal, emprende acciones legales o todo se queda ahí.

Seguiremos pendientes.

El sitio eburra.es (http://www.eburra.es) abre hoy lunes en beta pública su primer país, España. Adjuntamos a continuación información sobre eburra: contenidos ofrecidos, características principales del sitio y su relación con el proyecto ebuga. El apodo que se le da en la jerga específica a la moto (la “burra”) ha sido elegido para componer el nombre del sitio, del mismo modo que pasó con los coches (el “buga”).

El sitio eburra completa la oferta de redes sociales para aficionados del motor iniciada con ebuga. Se da la circunstancia que John Shaw, CEO y co-fundador de ebuga, ya pasó por una situación similar al crear motos.net en 1997, un año después que coches.net.

Contenidos ofrecidos

La versión beta de eburra.es ofrece los siguientes contenidos:

• opiniones de motos hechas por los propios usuarios que las han valorado
• catálogo de todas las motos actuales y también descatalogadas, un total de más de 1.600 modelos ordenados por categorías.
• vídeos, noticias, imágenes de motos o relacionadas con el mundo de las dos ruedas enviados por los usuarios
• foros para los apasionados de las motos, tanto por temáticas generales como para modelos concretos
• datos técnicos de motos usando el sistema wiki creado en el sitio ebuga, donde los propios usuarios buscan, editan y corrigen la información técnica de la moto para que el resto de la comunidad la consulte.

Características principales del sitio

En eburra se ha sacado partido de las sinergias evidentes que había con ebuga. Por tanto, se ofrecen bajo paraguas “web 2.0” un conjunto de funcionalidades para fomentar la participación en el sitio:

En este sentido, eburra ofrece:

• Grupos generados por los propios usuarios, desde grupos dedicados a MotoGP hasta dedicados a categorías concretas.
• Rankings de motos elaborados única y exclusivamente con lo que los usuarios han opinado
• Para los usuarios, páginas personales
• Fichas completas de cada moto, con opiniones, videos, fotos y el wiki de datos técnicos.
  

Acerca de la compañía

Tanto eburra (motos) como ebuga (coches) están lanzados por Buga Internet SL., una start-up de internet con sede en Barcelona.

España es el primer país en el que se lanza eburra. Se está ultimando la salida de eburra en 7 países más, entre los cuales destacan Alemania, Reino Unido, Italia y los Estados Unidos. Se aprovechará en todos estos casos la infraestructura comercial y organizativa creada para ebuga.

Sus fundadores, John Shaw y Eduard Bayo, son dos empresarios con larga trayectoria en el sector de internet en España, especialmente en el campo de los anuncios clasificados online. Ambos trabajaron anteriormente como principales ejecutivos de la división online en Anuntis Segundamano, actualmente perteneciente al Grupo Schibsted.

John Shaw fundó en 1996 el sitio líder en España de clasificados de motor coches.net, y posteriormente motos.net .

Enlaces útiles

• Blog de eburra (http://blog.eburra.com )
• Perfil linkedin de John Shaw (http://www.linkedin.com/in/johnshaw)

• Perfil linkedin de Eduard Bayo (http://www.linkedin.com/in/edubayo)

Esta semana leíamos en prensa el caso de dos conductores que, realizando una carrera ilegal mataron a un matrimonio ajeno a su competición ilegal, también nos espeluznaba el suceso ocurrido en Bizkaia en el que el conductor de una hormigonera, que circulaba por la autopista drogado y dando bandazos, acabó con la vida de un trabajador, o la tragedia de una mujer de 57 años que murió, mientras esperaba el autobús, tras ser embestida por un Golf GTI conducido por un niñato bravucón.

Pero hoy me acuerdo de Enaitz Iriondo, porque los padres de este chaval de 17 años que en 2004 falleció en Haro atropellado cuando iba en bicicleta por un turismo, que según unos informes periciales, circulaba a 113 kilómetros por hora en una carretera donde la velocidad máxima permitida es de 90 Km/h y que, si el atestado se hubiera realizado de forma correcta, hubiera dado una tasa de alcohol superior a la establecida (0,15), van a ser juzgados el próximo miércoles día 30 en Haro.

Habéis leído bien, van a ser juzgados sus padres. Y en la vista se verá la reclamación del conductor implicado en ese siniestro que pide a la familia de Enaitz nada menos que 20.000 euros por los daños sufridos en su vehículo siniestrado y por la sustitución del citado vehículo durante el tiempo que ha trascurrido desde la fecha del accidente.

Me resulta imposible encontrar algo más inhumano y los calificativos que se me vienen a la cabeza para describir al individuo que reclama los daños que provocó en su AUDI 8 el cuerpo roto de Enaitz serían probablemente merecedores de una denuncia por injurias.

Ayer hablaba con Rosa María, la madre de Enaitz, y me contaba lo mucho que están sufriendo y lo mucho que le han reconfortado las muestras de cariño que está recibiendo de personas anónimas que escriben en Internet sobre Enaitz.

Ante este juicio que va contra el sentido común y la Humanidad os pido que difundáis en la medida de vuestras posibilidades esta información, También, que si os es posible, acompañéis en Haro a estas personas vencidas por la injusticia y la Inhumanidad pero nunca derrotadas. Enaitz no se merece esto.

EL DIA 30 DE ENERO A LAS 9:30 HORAS EN EL JUZGADO DE HARO TIENE LUGAR EL JUICIO POR LA DENUNCIA INTERPUESTA POR EL RESPONSABLE DE LA MUERTE DE ENAITZ.
OS PEDIMOS AYUDA A QUIENES PUEDAN ACOMPAÑAR A LA FAMILIA
TAMBIÉN AYUDARÁ QUE ESTA INFORMACIÓN SE DIFUNDA POR INTERNET

GRACIAS POR VUESTRO APOYO

Una de las cosas que me han mantenido ocupado ha sido el trabajo, cambios en la cúpula, revisión de estratégias, reporting al nuevo equipo gestor y aún continuo con ello.

La otra, ha sido la búsqueda concesionario tras concesionario para cambiar de coche. No lo tenia previsto, pero de repente surge la necesidad y ya sabeis lo que supone.

La elección ha sido…. Renault Scenic II 1.9 dci 130 Cv. Ya sabeis que me gustan los monovolúmenes. Y buscando buscando, encontré un Foro de Usuarios Scenic y un Club asociado al Foro. Desde el primer momento me han ayudado mucho en la elección, es un foro muy activo y existe muy buen rollito.

Ya sabeis, si teneis una scenic, tienes una familia en Internet.